導言：前幾日，紡織機械供貨商德國巴馬格團隊專程趕到紹興袍江，為他的核心客戶——“古纖道新材料”提供技術配套服務。2015年，“古纖道新材料”又將上馬20萬噸新項目。“到今年底，總規模將達到60萬噸，隨著研發創新和技術投入的不斷推進，清苑***吊裝帶制造有限公司堅信滌綸絲還會有更廣闊的天空正文：早在十年前，從事民用滌綸絲生產的“古纖道”將“二次創業”目光鎖定滌綸工業絲，廣泛應用于吊裝帶的原材料。“工業

導言： 前幾日，紡織機械供貨商德國巴馬格團隊專程趕到紹興袍江，為他的核心客戶——“古纖道新材料”提供技術配套服務。 2015年，“古纖道新材料”又將上馬20萬噸新項目。“到今年底，總規模將達到60萬噸，隨著研發創新和技術投入的不斷推進，清苑###吊裝帶制造有限公司堅信滌綸絲還會有更廣闊的天空 正文： 早在十年前，從事民用滌綸絲生產的“古纖道”將“二次創業”目光鎖定滌綸工業絲，廣泛應用于吊裝帶的原材料。“工業與民用，兩字之差，性能懸殊。以強度為例，前者是后者的一倍以上。”金革坦言，能否練出一根好“絲”，事關“古纖道”生存安危。2012年，“古纖道”實現了重大技術突破。“液相增粘熔體直紡滌綸工業絲配套裝置和生產技術研發成功。”金革說，這一步不但大大縮減傳統工藝流程，而且實現質效飛躍提高，能耗直降30%以上。直觀的是，傳統工藝中離不開的高達50米的反應塔，此退出舞臺。 由“古纖道”制造的無數根銀絲扎成的海洋纜繩，直徑達20厘米。“它們像古時候船夫拉的纖繩一樣，確保重達6000噸的鉆井平臺不被大風刮走。” 技術是市場的敲門磚。2013年，來自大西洋彼岸的全球采購商，向“古纖道”伸出橄欖枝。“經過多輪談判，一公斤賣2.5美元。”金革透露，一般普通滌綸工業絲1公斤僅1.8美元。 據清苑###吊裝帶制造有限公司初步統計，自2012年底取得DNV海洋認證后，大西洋已建或在建的鉆井平臺，30%以上海洋纜繩原材料出自紹興“古纖道”。去年，“古纖道”光是海洋纜繩銷售將近6000噸，利潤率達50%以上。 隨著研發創新和技術投入的不斷推進，“古纖道”產品不僅搭上了“海洋經濟”之風帆，而且在石油化工油氣管、汽車產業、高速公路、航空航天等應用領域的用途也在加速推廣使用。