百度創始人駕駛基于Apollo技術的自動駕駛汽車趕到會場演講;接著這件事情廣為流傳，被交警逮住了違章行為，被扣分罰款;李彥宏回應違章行為說，未來無人車一定更安全。這一系類的事情暴露出了目前無人駕駛車存在的問題，但也說明了無人駕駛的火熱程度。  無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛的目標。無人駕駛汽車利用車載傳感器來感知車輛周圍環境，并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。無人駕駛汽車集傳感器、計算機、信息通訊、自動控制、導航定位、機器視覺、人工智能等諸多前沿學科的綜合技術于一體  因此，隨著機器視覺、人工智能等技術的進步，越來越多的企業著手布局無人駕駛汽車或智能汽車領域，比如傳統汽車###，互聯網企業都希望切入無人駕駛汽車領域，在這片新市場中掌握先機。甚###，連海康威視和大華等安防企業也切入智能汽車領域。可見現在無人駕駛有多火，未來智能汽車市場需求有多大!  智能汽車是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供###的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為###車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。   通俗點，所謂“智能汽車”，是在普通車輛的基礎上增加了先進的傳感器(雷達、攝像)、控制器、執行器等裝置，通過車載傳感系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能的環境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，并使車輛按照人的意愿到達目的地，終實現替代人來操作的目的。 其中攝像頭作為重要的裝置，不僅要感知人、路、車，還是車輛自動分析的關鍵，是智能汽車視覺技術非常重要的一部分。憑借其在人-車-物的連接上，包括攝像頭、傳感器、車聯網技術、車載信息化設備、智能互聯云平臺等技術優勢，能在智能汽車領域“大展拳腳”。  而且現在攝像頭價格較低，隨著攝像傳感器性能的突破、芯片價格的下降以及人工智能“深度學習”的發展推動，在不久的將來，可以想象攝像機會越來越智能，使用范圍越來越廣泛，會有多個攝像頭將在智能汽車的后視/環視和夜視攝像頭、先進駕駛輔助系統、視鏡替代和行車記錄儀、駕駛/車輛接口等應用中使用。這對安防企業來說也是一個巨大的優勢。     綜上，我們期待有這兩家企業智能汽車成品的誕生與互聯網企業在智能汽車領域一較高低。