內容摘要：本文所述為一種吊裝帶主副梁卸扣連接飛機吊裝解決方案。方案所用吊裝設備為吊裝梁（也可簡稱梁）。通過在飛機制造中應用本梁，實現了方便快捷地調節吊裝帶的數量及間距，使飛機吊掛裝置能夠適用于多種機型的吊裝，且結構簡單，減少了飛機吊掛裝置的資金投入。?行業現狀：在飛機裝配過程中，由于需要將機身各段對接，在移動機身時常需要使用吊掛裝置，由主梁、副梁、吊鏈、吊裝帶等組成，用來兜捆飛機，由于不

內容摘要：本文所述為一種吊裝帶主副梁卸扣連接飛機吊裝解決方案。方案所用吊裝設備為吊裝梁（也可簡稱梁）。通過在飛機制造中應用本梁，實現了方便快捷地調節吊裝帶的數量及間距，使飛機吊掛裝置能夠適用于多種機型的吊裝，且結構簡單，減少了飛機吊掛裝置的資金投入。

行業現狀：在飛機裝配過程中，由于需要將機身各段對接，在移動機身時常需要使用吊掛裝置，由主梁、副梁、吊鏈、吊裝帶等組成，用來兜捆飛機，由于不同機身的結構與承壓部位面積等各有不同，需要使用的吊裝帶數量及吊裝帶間距也不同。因此，往往需要配置不同規格的副梁，并根據需要更換，造成使用不便，且資金投入較大。

解決方案：為解決上述問題，吊裝帶廠家河北東圣吊索具為廣大飛機制造業客戶所提供的技術方案是：一種用于飛機吊掛裝置的梁，包括主梁、副梁吊鏈和副梁，副梁通過副梁吊鏈對稱安裝在主梁的兩端，副梁上設置有若干用于調節吊裝帶間距的通孔，通孔上安裝有卸扣。卸扣上連接有吊裝帶，由于卸扣裝卸方便，在進行飛機吊裝作業時，根據所要吊裝的機型，可以選擇不同的吊裝帶數量，并且卸扣可以安裝在不同位置的通孔上，從而調節吊裝帶的位置，在一定范圍內，本方案所涉及的用于飛機吊掛裝置的梁可以適用于多種機型的吊裝。

吊裝帶主副梁卸扣連接飛機吊裝應用實例

技術方案：該梁，包括主梁（1）、副梁吊鏈（2）和副梁（3）。其中，副梁（3）通過副梁吊鏈（2）對稱安裝在主梁（1）的兩端，副梁（3）上設置有若干用于調節吊裝帶間距的通孔（4），通孔（4）上安裝有卸扣（5）。有圖有真相：

吊裝帶主副梁卸扣連接飛機吊裝結構圖

筆者結語：本方案所述的主梁、副梁吊鏈、副梁、副梁上的通孔及卸扣等設備的應用，可方便快捷地調節吊裝帶的數量及間距，使飛機吊掛裝置能夠適用于多種機型的吊裝，且結構簡單，減少了飛機吊掛裝置的資金投入，故而在業內###借鑒和參考價值。